飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析

作者：唐建军; 郭卫东; 徐东光; 贾玉红^*

来源：北京航空航天大学学报, 2020, 46(08): 1545-1554.

DOI：10.13700/j.bh.1001-5965.2019.0487

• 飞机电动滑行系统(AETS)
• 驱动能力
• 稳定性
• 节能减排
• 滑行仿真

针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统(AETS),并对其进行了仿真分析。利用MATLAB/Simulink对AETS进行了建模,分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型;在此基础上进行了驱动能力、稳定性及节能减排性能的仿真。结果表明:所设计系统驱动能力良好,稳定性优异,节能减排效果明显。利用所设计系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s,基本满足滑行要求;当外在负载波动时,其滑行速度能够平稳调节;在相同条件下,当滑行距离为1 500 m时,利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上,减排CO、HC、NOX等有害气体67%以上。

• 单位
  北京航空航天大学; 自动化学院; 上海飞机设计研究院