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摘要
旅游业的发展离不开交通运输，高速铁路作为新兴交通方式，降低了出行成本，缩短了旅行时间，扩大了旅游目的地的选择范围，由此改变了旅游者的空间选择，增强了旅游经济联系，改变了城市之间的关系，进而引起了区域旅游空间的重构。高速铁路建设使得粤港澳大湾区城市群的旅游可达性呈现出以广州、深圳、东莞等为中心，向东西两侧逐渐减低的圈层式空间分布特征；能够提高粤港澳大湾区各个城市之间的旅游经济联系，呈现出以香港、澳门、广州和深圳为核心，以佛山、中山、东莞、珠海和江门为辐射区域，以惠州和肇庆为边缘区域的态势；可以提升粤港澳大湾区旅游可达性和旅游经济联系之间的耦合协调度，使其旅游空间结构呈现出多极网络化趋势。
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