介绍了一种道路模拟试验机空气弹簧隔振基础的动力特性分析方法。以某工程案例为研究对象,基于液压作动器特性进行隔振基础载荷分析。结合现场振动测试,测量隔振基础和桩基基础表面的振动加速度,利用ADAMS/View软件建立多体动力学模型,对隔振基础最大负载工况的振动响应进行计算和设计参数优化。研究表明,该空气弹簧隔振基础能有效减小设备振动向外部周围环境传递,具有较好的隔振效果。