针对超超临界机组参与电网调峰时，深度调峰和机组频繁启停要求汽轮机的热应力控制能够安全可靠且快速响应电网侧需求的问题，提出了关于优化机组协调逻辑、增加调门预暖顺控、优化走步逻辑、提高暖机转速、计算最佳汽温等超超临界汽轮机热应力控制策略的改进方法。应用结果表明，以上措施在保证汽轮机部件热应力在合理范围的前提下，能够提高机组对电网的响应速度。
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