文章基于容许应力法（《铁路桥涵混凝土结构设计规范》（TB10092-2017））和极限状态设计法（《铁路桥涵设计规范（极限状态法）》（Q/CR9300-2018））的中国铁路桥梁设计规范，分析两种设计规范在材料、荷载取值上的差异，以框架桥为例，利用有限元软件Midas/Civil2021建立有限元模型，在相同荷载作用和边界条件下，分析不同计算理论下框架桥的荷载效应，并对框架桥顶、底板进行配筋设计，比较不同计算理论的框架桥配筋差异。
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