摘要

通过对郑州地区京广路—沙口路快速通道K1+484.808-K2+747.00段隧道钻孔灌注桩与锚索复合支护体系内力监测,保证了施工安全;同时分析监测数据,得出复合支护体系在不同开挖深度的内力分布规律,对类似支护体系设计及施工提出指导性意见。

  • 单位
    河南省建筑科学研究院