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摘要
采用碳纤维预浸料结合损伤挖补修理法修复轨道车辆用碳纤维增强复合材料(CFRP)层合板，研究了打磨斜度、打磨阶梯数、修复补片结构等参数对修复件压缩性能的影响，并利用数字图像相关测试系统探究了修复件的断裂特性。结果表明：各因素对CFRP层合板修复件压缩强度的影响大小依次为补片结构、打磨阶梯数、打磨斜度，各因素对CFRP层合板修复件刚度的影响大小依次为补片结构、打磨阶梯数、打磨斜度；当打磨斜度为1：5,打磨阶梯为4阶梯、补片结构为[+45/-45]8s时，CFRP层合板的修补效果较好；在CFRP层合板修复过程中需避免使用0阶梯+编织补片的组合进行修复，同时应避免打磨斜度过大，使修补区过于接近补板边缘，造成修补效果不理想。
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