基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,逼近飞机FQC油量计算模型,模型结果与试飞结果吻合良好,表明该建模方法的可行性和有效性。将建模方法应用于燃油量计算的最大影响因素的确定,分析了对油量计算影响最大的液位传感器的位置,为燃油液位传感器故障诊断及优化提供了新思路。