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摘要
为了确定公路客运的发展规模和规律，采用改进后的系统动力学模型对公路客运量进行预测。在传统的系统动力学(SD)模型中引入生态学中的种间竞争模型Lotka-Volterra(LV)理论，首先通过定性分析与客运需求相关的经济、社会、交通环境及其他客运方式竞争等方面的影响因素，构建因果回路图对各因素与公路客运量进行因果反馈关系分析，同时引入LV理论判定系统中模糊的动态关系。接着通过交通化改造后的LV判定方程，确定反馈关系因子之间的相互作用系数及系统流图中微分方程，对各影响因素子模型中影响因子与公路客运关系进行量化分析，对传统的系统动力学模型进行改进优化，建立具有时变性的动态LV-SD模型。最后以江西省公路客运量预测为例，根据公路客运量与各影响因素模型中影响因子之间的相关系数，选择地区生产总值、第三产业产值、居民消费水平、公路里程、民航客运量、铁路客运量、人口数量及城市化率等影响因子作为量化指标代入预测模型，用2013～2018年历史数据对模型进行有效性验证。结合城市发展情况，利用Vensim软件分析预测了基于LV-SD模型下江西省2019～2025年经济高、中、低增长3种情景下的公路客运量。结果表明：LV-SD模型预测精度高于SD模型，提高了近7.2%。2021～2025年江西省公路客运量呈现先增后减最后趋于平缓的趋势。
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单位华东交通大学; 江西省交通职业技术学院
