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摘要
<正>型号车控系统的设计涉及多个型号、多种车型,由于型号设计人员不同、外部需求差异,造成各个型号、车型的技术状态不统一,系统设计方案、外部接口、内部硬件、软件等差异较大,设计、生产、维护工作量大。北京航天发射技术研究所的车控系统统型设计团队经过对外部需求的深入分析、比对,联合液压系统提出了针对多型号、多车型的统型设计方案。车控系统统型的关键是系统方案设计、外部接口统型、内部硬件统型、软件设计统型,通过系统调试验证统型系统设计的正确性和可靠性。
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单位北京航天发射技术研究所
