摘要

针对动车组车辆在模拟运行试验台上试验时因车轮存在转速差导致牵引控制单元TCU报警的问题,开发了带有辅助电机的电轴同步系统,控制同步误差在3%以内,满足了高速动车组牵引特性台架试验的需要。