车用汽油机外特性下排气能量流研究

作者：付兵兵; 简晓春; 王利伟; 盛遥; 李钱

来源：山东理工大学学报(自然科学版), 2014, 28(02): 53-56.

DOI：10.13367/j.cnki.sdgc.2014.02.012

• 汽油机
• 模拟仿真
• 排气能量

基于发动机一维性能仿真计算方法,对某型汽油机排气能量流分布规律进行了研究,得出外特性下排气能量随曲轴转角的变化规律及分布特性;结合排气流速、压力和温度的研究,分别得到排气余动能、余压能和余热能的脉动特性.结果表明:在高速高负荷时废气能量回收潜力大,排气能量在低转速时比高转速时波动性要大;余热能在各排气能量中所占比例最大,其次是余压能,余动能最小;排气能量随发动机转速的增大而增大,但排气余动能和余压能增长幅度较小.本研究为进一步提高排气有效能回收潜力与回收方式的选择提供了数据支持.

• 单位
  交通运输学院; 重庆交通大学; 长城汽车股份有限公司; 江铃汽车股份有限公司