钢箱梁正交异性桥面板构造优化

作者：冯希训; 刘旭锴; 戴少雄; 谢斌

来源：低温建筑技术, 2014, 36(11): 70-72.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2014.11.025

• 钢桥
• 正交异性桥面板
• 铺装开裂
• 局部加强
• 施焊空间

钢箱梁采用正交异性桥面板是目前钢桥主梁最常用的构造方式,但在箱梁腹板顶部附近沥青混凝土桥面铺装时常出现开裂等病害。为了避免该病害的发生,在满足施焊空间的前提下,提出在邻近腹板的U肋与腹板间加一字形(或球头钢板)短肋和在腹板上方顶板局部加厚的两种构造方案,并采用数值模拟方法对方案进行分析。结果表明,上述方案均能有效减小腹板顶部与其邻近区域的刚度突变,提高腹板附近桥面板的刚度,进而减小腹板附近桥面板的横向应力和转角,可在一定程度上避免腹板顶部铺装层开裂。

• 单位
  天津市市政工程设计研究院