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摘要
DMI是司机操作高铁列车控制系统的人机接口设备。高铁列车每一端安装两台DMI，由于两台DMI属于冷备关系，不支持故障无缝自动切换，DMI设备故障必然导致列车制动停车，降低列车运行效率。给出高铁列车DMI热备方案，并详细阐述DMI热备关键技术，包括切换策略、窗口操作热备原理和文本确认热备原理。采用DMI热备方案开发DMI热备功能，实现双DMI热备切换，已得到工程应用和检验，可提高系统可用性，保障铁路运输效率。
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单位北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
