考虑车辆尾气污染暴露的系统网络优化模型

作者：谭宇; 严余松^*; 孙湛博; 户佐安; 姚志洪

来源：交通运输系统工程与信息, 2018, 18(06): 133-139.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.06.019

• 交通工程
• 系统网络优化
• 高斯扩散模型
• 车辆尾气污染暴露
• Pareto优化

为缓解车辆尾气排放对出行者造成的影响,为交通规划与管理部门提供一种新的规划思路,从交通管理者的角度,以出行者为研究对象,集成高斯扩散模型,建立了考虑尾气污染暴露的系统网络优化模型.利用Matlab和MINOS对非线性模型进行求解,并通过算例验证了模型和算法的有效性,研究结果表明,所建立的模型能够以牺牲系统小部分行驶时间为代价(+10.45%),有效地降低路网中的尾气污染暴露(-41.13%).通过分析比较,系统行驶时间与系统尾气污染暴露之间存在Pareto优化,即决策者可根据规划目的权衡缓解交通拥堵与减少尾气暴露的关系.

• 单位
  成都工业学院; 西南交通大学