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摘要
结构的模态参数,特别是结构的振型,是结构损伤识别与健康监测的重要前提。本文利用自然环境激励而引起的振动来识别结构的模态参数,根据各测点的振动时域曲线,分析获得该测点的功率谱密度曲线,由曲线的峰值确定各阶固有频率、各测点振型值,以参考基准点为振型单位值作归一处理,由测点相对于参考基准点的相位,计算出各阶模态振型。并通过有限元计算分析,与实测模态振型对比。结果表明:实测方法与有限元结果基本吻合,大桥动力性能可靠。
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单位交通运输部公路科学研究院; 中交路桥技术有限公司; 长安大学
