某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化研究

作者：胡强; 廖先金; 熊伟峰; 邹辉杰; 马志雄; 董学勤

来源：江西科学, 2015, 33(06): 880-968.

DOI：10.13990/j.issn1001-3679.2015.06.021

• 吸能盒
• 有限元
• 40%偏置碰撞

采用LS-DYNA软件建立了可替代整车40%偏置碰撞的吸能盒子模型,并验证了子模型的可靠性。在子模型基础上,优化了原吸能盒结构。整车采用优化后吸能盒结果表明:碰撞侧吸能盒内能比原结构增加56.8%,吸能盒碰撞力峰值比原结构减小19.3%。

• 单位
  江西省科学院应用物理研究所; 同济大学; 江西交通咨询公司