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摘要
为提升铁路技术站管理水平，本文对于技术作业环节进行量化排序，将技术站作业流程分类为25个环节。以灰色关联和解释结构模型对作业环节的效率、作业安全和人身安全进行关联度分析，加入作业安全和人身安全虚拟网络节点，创建效率-作业-人身复合网络。利用信息熵模型，计算网络中弧的权重，提出改进含权K-壳模型。最后利用SIR(susceptible-infective-removal)模型对各方法排序进行验证。结果表明：改进含权K-壳模型与度中心性等7种排序方法对比，在小型网络中具有较好的扩散性能。通过独立2 000次模拟SIR扩散过程，原始点位数量与模型性能呈正比，改进含权K-壳模型与度中心性、特征向量中心性、含权K-壳在节点影响度值方面具有较强的正相关性。
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单位西安交通工程学院; 交通运输学院
