福建省道路网络对森林覆盖连接度的影响

作者：赵超超; 唐润; 翟瑞; 邱荣祖; 胡喜生^*

来源：山东理工大学学报(自然科学版), 2021, 35(05): 27-32.

DOI：10.13367/j.cnki.sdgc.2021.05.005

• 道路网络
• 森林
• 连接度
• GIS

以景观连接度原理为基础,使用公路影响阈值分析方法,利用地理信息系统,通过对比景观指数,研究了2000、2010、2018年福建省森林景观在道路网中的变化。研究发现:道路网络对森林景观连接度的影响程度在不同时期变化不大,但各个时期有道路情形相比无道路情形森林的斑块面积减少了10%,斑块数量增加了50%,斑块密度增加了近100%,并且最大斑块指数大大减少,仅为无道路情形的16%;同时,道路网络的添加使得斑块粘合度指标下降了1%,林地聚合度下降了5%～14%,分离度变化明显,由近3%增加到了30%,连接度下降了20%～25%。本文还进一步研究了各等级道路对森林连接度的影响程度:当景观连接度距离阈值较小时,道路的影响程度大小依次为高速公路、县道、省道、国道;当阈值较大时,道路的影响程度大小依次为省道、县道、高速公路、国道。对森林连接度进行研究,可以为道路网的布设提供理论基础,将其对森林的破坏降低,从而调和经济发展与生态安全的矛盾,因此研究道路网分布对森林景观连接度的影响具有重要意义。

• 单位
  福建农林大学; 土木工程学院