基于交通四阶段理论的核电厂交通组织研究

作者：孙玉杰; 苏凯

来源：武汉大学学报(工学版), 2021, S1: 34-39.

• 核电站
• 交通组织
• 交通仿真
• TransCAD
• VISSIM

为了提高核电厂交通组织的预判性,保证核电厂各交通流行驶安全高效,引入交通理论——四阶段交通需求预测,通过获取核电厂的交通流特征,进而对四阶段法进行了改进。以山东核电海阳核电站为研究对象,首先调研海阳核电厂的实际交通流量情况,结合核电厂的交通组织规则,进行了基础数据和交通规则的编制;然后基于交通规划四阶段理论,借助TransCAD进行交通流的分配;最后借助VISSIM仿真软件搭建仿真平台,通过参数标定后的仿真模型进行微观仿真。仿真结果表明:经过进行系统的交通流线组织,就车均延误而言,厂区内的各条道路的服务水平均达到C级服务水平;就饱和度而言,均达到二级服务水平;就停车延误和车辆饱和度而言,运行效率分别提高了19.3%和36.3%。交通流通行稳定,车速自由度较高。