摘要

通过对CRH5A型动车组牵引电机温度真实值和预测值的比较,验证了多元线性回归算法对牵引电机故障预测的精度可达92.3%。在使用多元非线性回归算法进行改进后,预测值的收敛周期明显增加,但最终达到的预测精度可提升至95.2%。