摘要

汽车塑件中的卡扣或司筒柱较多,该类塑件一般都是空间狭小,在注射成型后的脱模过程中,会出现斜顶干涉塑件其它的扣位或者骨位,采用斜顶与推块组合的脱模结构可以解决此类问题。