科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对山区公路沿线复杂地质生态环境动态变化等问题,以都江堰-汶川公路沿线区域为研究对象,提出了一种基于承载力综合质量和空间聚类关系对区域地质生态环境承载力评价的方法,实现了对具有地质灾害易发特点的山区公路沿线区域承载力状况的科学评价。通过自然-环境-人文模型构建区域承载力状况评估指标体系,借助层次分析法确定各评价指标因子的权重,采用TOPSIS算法(逼近理想解排序方法)进行计算并加权叠加得到承载力综合质量状况,结合热点分析的结果对研究区的承载力状况进行等级划分。结果表明:研究区的地质环境、生态环境、社会经济承载力质量空间分布皆呈现出高度聚集性,划入适宜建设区的面积占比31.12%,后备调控区的面积占比31.98%,不宜建设区面积占比36.79%,研究区内的映秀镇、漩口镇和都江堰所组成的三角区呈现大面积的高值聚集区,承载力综合质量好,空间聚集度高,利于规划建设。评价结果为区域承载力准确评价和空间利用格局研究提供了新思路,也可为防灾减灾工作提供参考。
-
单位油气藏地质及开发工程国家重点实验室; 西南石油大学
