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摘要
我国西南山区地形条件差，受地形限制，山区公路建设中常见的一种路基形式就是半填半挖路基，在填方路基侧经常遇到陡横坡路基收坡问题。本文依托西南山区某高速公路路肩墙工程，提出一种适用于陡横坡地形的“矮挡墙+钢管桩”组合结构，即在衡重式路肩挡土墙下部设置钢管桩基础，结合工程实例，说明该结构经济实用，具有较强的收坡能力，同时又有较好的抗滑移、抗倾覆能力。针对组合结构抗滑移、抗倾覆计算，提出简化理论计算公式，并在工程实例中验证了其合理性，可为相似工程提供参考。
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单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
