科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
磁性齿轮具有过载保护、无需润滑、传动比固定等优点,在低速大转矩传递领域有着广阔的应用前景。由于磁场调制原理,磁性齿轮气隙磁场谐波含量丰富,这将导致在传动过程中有较大的转矩脉动。为解决此问题,文中对磁性齿轮结构进行一定的改进,使气隙磁场有效工作谐波增大,同时使产生脉动的谐波减少。对内转子永磁体进行不均匀分块,分配比例为1 :4 :1,并采用充磁角度为50°的正弦充磁,运用二维有限元对改进模型进行仿真。通过与传统磁性齿轮对比发现,改进后的磁性齿轮有利于改善气隙磁密,降低转矩脉动。最后,制作一台样机,并通过样机实验验证该磁性齿轮的瞬态和稳态电磁特性。
- 单位
