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摘要
本文基于Heckman模型，采用2000—2013年中国工业企业数据库、地区经济数据和高铁开通信息，运用倍差法实证检验了高铁开通对中国制造业企业出口二元边际的影响。研究发现，高铁开通对中国制造业企业出口决策和出口规模均具有显著的促进作用；高铁开通对私营企业、生产率水平高的企业、技术密集型企业及沿海地区企业出口概率和出口规模的促进作用较为明显，且在2009—2013年高铁开通对企业出口的推动作用更大；高铁开通对经济集聚具有显著的促进作用，可以通过促使经济集聚推动企业出口概率和出口规模增加。
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单位上海社会科学院; 南开大学
