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摘要
针对拥有双向航道的集装箱港口中船舶进出港所遇到的会遇和追越等问题，提出了一种重点考虑服务规则的新型船舶调度优化算法。首先，考虑双向航道的现实约束限制，兼顾港口夜航的安全规定；然后，构建了以所有船舶在港总等待时间最小为目标的混合整数规划模型，得出最佳的船舶进出港次序；最后，设计了嵌入聚合式策略的分支切割算法进行求解。通过数值实验可知，运用嵌入聚合策略的分支切割算法所得结果与下界值的平均相对偏差为2.59%；同时与模拟退火算法与量子差分进化算法的对比结果表明，所提分支切割算法所得的目标函数值相较于后两者所得目标函数值分别减少了23.56%和17.17%，验证了该算法的有效性。在所提算法所得方案的敏感性分析中比较了抵港安全时间间隔和船舶类型比例对方案结果的影响，为双向航道船舶进出港调度次序的优化提供了决策支持。
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