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摘要
为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题，设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先，布置钢围堰分段拼装现场，初步加工钢板桩围堰，配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑，封底浇筑混凝土.其次，将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台，进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后，通过公式计算支撑稳定性，经检验后回填基坑，实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性，选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验，结果表明采用所设计的方案时，主梁节点成桥位移明显减小，同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小，桥梁结构的稳定性得到明显提升.
