广佛地铁线某车站设计为地下双层车站,总长223m,场区附近地质条件较复杂。在施工过程中由于车站附近存在溶洞而引发坑底涌水现象,文中介绍控制基底涌水止水和保证基坑安全的处理技术,总结成功的施工实践经验,对类似工程控制深基坑基底岩溶水反涌具有较好的借鉴作用。