传统车或新能源车扭矩监控的目的是为了防止车辆出现极端的非预期加速和减速。新能源汽车的电力驱动相较于传统发动机驱动存在较大差异，某些场景虽未导致车辆极端加减速，但这些工况同样存在安全风险且容易被忽视。因此文章针对混合动力系统中的整车控制器，在传统非预期加速和非预期减速监控的基础上，新提出非预期移动和移动反向两种监控方法，对动力系统的各个过程进行安全监控，保证整车动力系统扭矩控制符合安全目标要求，预防扭矩滥用。
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