对电动汽车底盘后副车架结构设计做了有限元分析和优化。经对后副车架结构设计的参数化，利用NX10.0软件高级仿真模块进行了有限元分析。使用模型选择、材质指派、网格单元建立、约束施加和载荷添加等一系列操作，使所设计的后副车架在强度足够的情况下把轻量化作为优化目标，获取优化结果。结果表明，此后副车架的设计结构以及后期优化均达到了较良好的效果，这对直驱式电动汽车底盘车架的轻量化设计具有重要意义。
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