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摘要
因为车辆节点的移动方向与速度大小均存在差异,节点间通信链路的持续时间短暂,通信质量难以满足车载自组织网络(VANET)中传递消息的要求。利用成簇算法来提高通信链路的稳定性是解决上述问题的有效途径,但目前成簇算法的设计主要针对高速公路环境,没有考虑车辆节点方向、速度变化频繁的城市环境。在经典成簇算法的基础上提出了一种更加稳定且可靠的VANET成簇算法。该算法针对城市环境对成簇算法的多个稳定性条件进行改进,同时考虑信道质量对通信服务质量的影响。最后利用SUMO仿真平台模拟真实的城市交通环境,并通过NS-2仿真平台验证该算法的各项指标。仿真结果表明,对比LID算法和MOBIC算法,提出的算法具有更高的稳定性和可靠性,且端到端的数据传输时延更低。
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单位南京邮电大学; 通信与信息工程学院
