路网中的列车节能操纵优化方法研究

作者：付印平; 高自友; 李克平

来源：交通运输系统工程与信息, 2009, (04): 90-96.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2009.04.002

• 列车节能操纵
• 遗传算法
• 工况序列表
• 列车运行干扰 energy saving train operation
• genetic algorithm
• table of control modes list
• train running disturbance

在铁路网络中,列车运行通过车站时可能会受到其他运行线列车运行的干扰,本文对列车运行受干扰时的节能操纵优化进行了研究.根据问题的数学描述和列车运行动力学方程,建立了最优化模型,并采用变长度染色体遗传算法,结合工况序列表,对问题进行了求解.通过仿真计算,给出了受干扰时列车运行的速度距离曲线,与无干扰时的速度距离曲线进行了比较,分析了速度、时间之间的相互变化,并结合能耗距离曲线,揭示了列车节能操纵的一些原则,最后将运算结果与其他方法计算出的结果进行了比较.比较结果表明,变长度染色体遗传算法是一个有效的算法,可以很好地应用在列车节能操纵优化的研究中.

• 单位
  轨道交通控制与安全国家重点实验室; 北京交通大学