摘要

本文选取某微型纯电动乘用车为研究对象,构建数学模型并提出试验载荷、滚动阻力系数对能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,分析结果表明匀速行驶工况试验载荷及滚动阻力系数的灵敏度等同,匀加速工况滚动阻力系数灵敏度较高,为改善纯电动乘用车经济性提供设计参考。