通过综合分析各种车辙处治方案的经济效益和节能减排效益,结合MAC-10室内试验性能验证,依托实体工程对试验段性能进行跟踪观测,结果表明,复合增效型MAC-10具备良好的高温稳定性和抗车辙性能,是高速公路车辙处理的有效手段,具有较好的应用前景。