利用Hyper Mesh软件对某房车排气系统进行吊挂布置仿真分析,通过软件计算得到排气系统自由状态下频段为20～200 Hz的系统模态振型,进而求出Z向位移比值曲线,曲线的极小值位置即为排气系统的吊挂点位置,从系统模态、系统静力、吊挂点传递力及传递率角度进行了计算校核,并进行了车内振动及噪声试验验证,综合评估排气系统吊挂点布置符合评价标准,因此判定汽车排气系统吊钩布置符合设计要求和性能要求。
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