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摘要
本研究基于全生命周期评价理论(Life Cycle Assessment,LCA)，明确了高速公路服务区全生命周期碳排放核算边界，提出了碳排放核算模型，并以云南省某服务区为例，进行全生命周期碳排放核算。核算结果表明该服务区全生命周期碳排放量为25480.63tCO2e，其中运营阶段为13365.62tCO2e，占比52.45%；建设阶段为11013.64tCO2e，占比43.22%；拆除阶段为1101.37tCO2e，占比4.33%。可见运营期是高速公路服务区碳减排的关键阶段，由此提出了各阶段具体降碳措施，为低碳服务区建设提供了可参考思路。
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