摘要

本文基于对人类行为模式的研究,并以此作为参考,将驾驶员的信息处理过程划分为感知、判断、操纵三个阶段。分析感知特性、判断特性、操作特性对交通安全的影响。

  • 单位
    长城汽车股份有限公司; 长安大学; 交通运输部公路科学研究院