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摘要
为探究干湿循环对充填岩溶区隧道运营安全的影响，首先，开展了不同干湿循环次数岩溶充填物直剪试验，分析抗剪强度指标的劣化规律，提出了劣化系数的预测公式，并对劣化机制进行分析。研究发现：干湿循环使充填物由致密状态变为松散状态，导致抗剪强度指标劣化，黏聚力的劣化程度大于内摩擦角，干季试样的劣化程度大于湿季。然后，采用FLAC3D软件对隧道全穿和顶穿溶洞两种工况运营10年内衬砌的变形和安全系数进行计算，结果表明：全穿溶洞工况各位置变形和安全系数呈大小交替循环的趋势，干季的变形较小，安全系数较大，拱脚拱顶为软弱位置；受完好围岩的影响，顶穿溶洞工况拱顶的变形一直增大，拱脚位置干季的安全系数小于湿季，拱顶为软弱位置，应进行加固处理。
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