地铁车辆车轮椭圆度对踏面磨耗影响的仿真计算

作者：胡志柯; 黄志辉; 刘韦; 高红星; 邓心宇

来源：城市轨道交通研究, 2015, 18(09): 65-70.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2015.09.015

• 地铁车辆
• 轮对
• 车轮椭圆度
• 车轮磨耗
• 仿真

通过对某型地铁车辆数值仿真,计算和分析不同椭圆度轮对的动力学性能、踏面磨耗情况。仿真计算表明,椭圆轮对的竖向力增加量最大。当地铁车辆在直线和曲线上运行时,橢圆轮对与标准轮对相比,其磨耗范围和磨耗量的变化趋势不同,椭圆度越大,踏面磨耗范围和损耗速度越大。

• 单位
  南京铁道职业技术学院动力工程学院; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学