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摘要
针对燃料电池混合动力汽车Boost电路在负载波动下的电压跟踪调节及扰动抑制问题,提出了一种基于双闭环自适应调节的固定时间控制策略。首先,考虑负载未知变化对电压跟踪调节的影响,结合浸入与不变方法,设计自适应负载估计器。其次,引入双回路反馈控制技术,利用PI控制法控制电压调节外部环路,提供内环参考电流;利用固定时间控制法控制电流调节内部环路,保证系统输出电压在固定时间内跟踪上参考电压,实现Boost电路自适应固定时间快速跟踪调节。最后,仿真和实验结果表明,与双PI控制回路策略相比,所提控制策略在负载波动下具有更快的调节性能和更强的鲁棒性。
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