首次将静音钢板应用于车身后轮罩内板,用于降低路噪和胎噪对后排乘员的影响,并解决了后轮罩内板的设计问题、成形仿真分析等正向开发痛点。同时,以零件级的频响实验和隔声实验为基础,研究了不同方案的NVH性能,找到最合适的解决方案。形成了包括静音钢板后轮罩的设计能力、CAE分析及制造能力、NVH性能研究等综合正向开发能力。
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