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摘要
电动汽车用户日内的充电计划具有规律性，但在突发事件影响下,电动汽车用户的充电行为则具有突发性和主观性。突发事件会由用户影响到电动汽车的充放电过程，最终波及电力系统的稳定运行。因此，首先考虑实际出行中距离变化时用户的充电意愿，提出充电意愿模型，模拟用户的充电意愿区间；然后，基于电动汽车出行时空特性，将影响调度计划的突发事件分为4类，模拟4种事件对既定调度计划的影响，并综合考虑气温和电价等因素，对电动汽车进行充放电调度；最后提出多态场景下储能站协同电动汽车的能量管理策略，对常态及两种极端条件下的电动汽车进行充放电调度。采用区域电网进行仿真，分析出行链重构在行为场景、事件类型、调度策略、集群规模、用户参与度和风电规模的条件中对电动汽车充放电调度的影响，验证了所提模型的合理性和有效性。
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