以山西阳蟒高速公路软土地基试验项目为研究对象,通过地质勘探绘制其软土物理力学特性随深度的规律曲线,并据此设计实验方案,进行抽芯样本无侧限压缩、现场单桩竖向抗压承载力强度试验与271 d的沉降观测,评定现场试验水泥搅拌桩的成桩效果。结果发现:在水泥掺入率保持不变的情况下,搅拌机速率与桩体的压缩性、承载强度呈近线性正相关关系;软土地基中,水泥搅拌率为18%,以40 r/min的水泥搅拌桩施工方案可以满足强度设计要求;荷载的增加将增加水泥搅拌桩处理后的地基沉降,同时水泥掺入量越大,沉降值越小。
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