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摘要
为解决盘配流和轴配流低速大扭矩水液压马达配流副存在的磨损和泄漏问题，提出一种新型阀配流结构的低速大扭矩水液压马达，柱塞配流通过配流凸轮控制配流阀的通断实现。研究柱塞运动学规律和马达输出扭矩形成，揭示配流阀推杆位移、阀芯通断、柱塞进回液间的对应关系，分析马达角排量波动随转角、结构设计参数K的变化规律，当结构设计参数K为0.13时，马达输出扭矩波动率为6.59%。在AMESim中建立了配流阀及单柱塞配流过程的仿真模型，分析配流阀的工作特性及单柱塞动态配流性能，工作中配流阀产生最大压降为0.08 MPa,进/回液配流阀无高低压串液。为验证阀配流结构在水液压马达中的工作性能，建立阀配流单柱塞试验台，并研究不同工况下的配流工作特性。试验结果表明，配流阀在马达转速0～60 r/min、压力0～21 MPa的工况下稳定配流，进液阀口压力在柱塞腔进回液转换时存在瞬间小幅压力波动，但对配流过程基本无影响，阀配流结构能够满足曲轴摆缸式马达柱塞的配流需求，为低速大扭矩水液压马达的配流提供了思路。
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单位中国矿业大学（北京）; 中国矿业大学; 徐州工程机械集团有限公司; 机电工程学院; 徐州工程学院
