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摘要
根据可行能力贫困理论，提升贫困者摆脱贫困现状的能力是解决贫困问题的关键。以呼包鄂榆城市群的交通发展与农村收入为对象，将交通划分为城市和乡村两部分，农村收入按来源分为农业和非农业收入，通过建立VAR模型分析4个变量的相互影响关系。探究城乡两地交通对于农村收入获取能力的影响，同时，分别讨论农村两类收入的改变是否会对城乡交通发展带来冲击。分析结果表明：农村交通发展在前期促进农业收入增加，而城市交通发展在前期对农业收入存在负向抑制作用；农村交通和城市交通都在后期促进非农业收入增加；农业收入对城乡两地区交通发展无明显波动性影响；非农业收入在同一时期对城市和农村的交通发展影响效果恰好相反。
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单位内蒙古科技大学; 土木工程学院
