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摘要
结合工程实际，从基坑分区方式、支挡结构、地下水控制这3个方面，对富水砂性地层近地铁深基坑项目的施工技术进行了优化。采用数值分析方法研究了支护结构施工、基坑开挖、地下室回筑及降水等作业对地层变形及地铁结构的影响，结果表明：分坑分区、适当加大围护体刚度可实现对邻坑重点建构筑物的保护；砂性土地区基坑，需加强止水帷幕冷缝处理，地下连续墙应选择止水效果较好的接头形式；当止水帷幕插入比接近2，且止水帷幕端部的土层渗透系数已达10-5 cm/s级别时，可有效实现止水效果。相关结论可供其他富水砂性地层近地铁深基坑工程借鉴。
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单位同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
