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摘要
采用轻质TiAl合金代替较重的镍基高温合金制作车辆柴油机增压器涡轮，是改善车辆柴油机加速响应性、实现轻量化的有效技术途径。本文围绕降低增压器涡轮转动惯量的设计需求，总结了TiAl合金性能与涡轮设计的关联性、涡轮制造及连接技术水平以及应用考核试验情况；指出国内现有TiAl合金涡轮设计、制造技术已经达到工程化应用水平，但尚需在铸造质量稳定性、生产周期以及专用验收标准等方面继续开展工作。
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单位钢铁研究总院; 中国北方发动机研究所
