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摘要
该文基于对带负功率控制的闭式卷扬液压系统原理的分析，深入研究了其闭式系统与开式系统之间的相关参数的传递关系。为寻求两类系统之间的匹配方法，对其控制过程中变量的传递关系进行了分析，进一步提出功率平衡和扭矩平衡两种控制策略，并通过AMESim仿真模型验证了扭矩平衡控制策略的可行性，为最终实现该系统全闭环控制，提升系统操作性能和主机吊重能力，降低系统能耗提供了理论支持。
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该文基于对带负功率控制的闭式卷扬液压系统原理的分析，深入研究了其闭式系统与开式系统之间的相关参数的传递关系。为寻求两类系统之间的匹配方法，对其控制过程中变量的传递关系进行了分析，进一步提出功率平衡和扭矩平衡两种控制策略，并通过AMESim仿真模型验证了扭矩平衡控制策略的可行性，为最终实现该系统全闭环控制，提升系统操作性能和主机吊重能力，降低系统能耗提供了理论支持。
