砂卵石地层新建通道施工对上覆既有地铁车站的变形影响研究

作者：王睿; 苗龙刚; 章慧健^*; 农兴中; 郭宏博

来源：现代隧道技术, 2021, 58(06): 129-154.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2021.06.015

• 换乘通道
• 影响范围
• 数值计算
• 轨道沉降
• 横断面变形

文章以成都地铁8号线换乘通道密贴下穿既有地铁车站工程为依托,采用现场监测与数值模拟相结合的方法分析暗挖施工对既有地铁车站的轨道沉降、影响范围、横断面变形等的影响。研究表明:暗挖施工完成后,既有地铁车站右线轨道沉降大于左线轨道沉降,数值模拟最大沉降为4.82 mm,与实测值误差为1.8%;随着导洞的开挖,在影响范围内既有地铁车站底板纵梁呈现下缘受拉,上缘受压的状态,暗挖施工对既有地铁车站的影响边界到开挖边界的距离约为16 m,对既有地铁车站的影响范围为55.5 m;在暗挖施工过程中,既有地铁车站横断面变形存在"扭转"现象,既有地铁车站横断面沉降最终表现为出口侧略大于进口侧,总体沉降均匀。

• 单位
  广州地铁设计研究院股份有限公司; 土木工程学院; 西南交通大学